Участие в бизнес-форуме 10–12 ноября в Санкт-Петербурге

Специалисты Предприятие "ПИК" приняли участие в выездном бизнес-форуме руководителей дорожно-строительных предприятий регионов России и стран СНГ по теме: «Инновационные технологии и материалы в дорожном строительстве и содержании.  Обеспечение безопасности и качества автомобильных дороги и искусственных сооружений. Обеспечение безопасности и качества дорог». 

• Даты проведения: 10– 12 ноября 2021 г.
• Место: г. Санкт-Петербург, конференц-зал отеля Москва 4* (Санкт-Петербург, Центральный район, Площадь Александра Невского, 2) 
• Организатор институт развития внешнеэкономических связей «ИРВЕН».
  

Формат мероприятия предусматривал совещания с собственниками и высшим руководством дорожно-строительных, проектных и производственных компаний России и стран СНГ, а также посещение строящихся и готовых проектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в сопровождении технических специалистов.

Фотоотчет с мероприятия:

Технический визит в обновленную лабораторию отдела контроля качества СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства». 
Новая лаборатория является одной из самых крупных и оснащенных в России и предназначена для проведения испытаний материалов и конструкций, применяемых на объектах дорожного строительства Санкт-Петербурга. В распоряжении лаборатории – свыше 70 единиц современного оборудования, позволяющего контролировать качество самых разных дорожно-строительных материалов. Второй этаж здания отведен под лабораторию органических вяжущих, от реологических свойств которых во многом зависят эксплуатационные характеристики асфальтобетона. Изучение свойств проектируемых асфальтобетонных смесей позволит заранее оценить срок службы покрытия и подобрать необходимые составы смеси. Эффективная работа комплекса позволит обеспечить постоянный контроль качества материалов, изделий и конструкций, применяемых на объектах транспортной инфраструктуры города, в результате чего - продлить срок службы покрытий улично-дорожной сети. 

Техническая экскурсия на Трассу ЗСД (Западный скоростной диаметр).

Строительство и дальнейшая платная эксплуатация трассы «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) осуществляется по схеме государственно-частного партнерства. Общая стоимость работ 120000000000 (120 млрд.) рублей. Общая протяженность трассы ЗСД – 46.6 км, состоит из Северного (26.7 км), Центрального (11.7 км) и Южного (8.5 км) участков. Пуск движения по всей протяженности трассы ЗСД состоялся 04.12.2016. На трассе ЗСД выполнено 26.7 км искусственных сооружений, это – эстакады (7493 м), вантовый мост через Малую Неву (440 м), стальной двухъярусный мост через Морской канал (168 м), вантовый мост через Большую Неву (622 м), полутоннель и тоннель под рекой Смоленкой (2977 м). Трасса ЗСД имеет 4-8 полос и 9 (+4) развязок. На ней возведено 11 локальных очистных сооружений и 2 полнофункциональные эксплуатационные базы. Строительство велось силами 66 субподрядных организаций (из них 15 зарубежных) одновременно на 10 строительных площадках в 4 районах СПб. На пике строительства было задействовано более 5500 человек и более 450 единиц строительной техники. Выполненные объемы строительства включают 650000 тонн бетона и 110000 тонн металлических конструкций (+22000 тонн металла вспомогательных конструкций). В ходе работ было перенесено более 65 км коммуникаций. 

Посещение уникального тоннеля, входящего в Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (КЗС).

Автомобильный тоннель проходит под судопропускным каналом на С-1. Тоннель не имеет аналогов в России по уровню оснащения инженерными системами безопасности. Их 52, в том числе системы пожаротушения, дымоудаления, вентиляции, водоотведения, оповещения, связи и многие другие. Благодаря новейшим технологиям и инновациям, тоннель занимает лидирующие позиции среди подобных объектов в мире. Вы увидите сложные механизмы водопропускных, судопропускных, очистительных сооружений. В рамках технического визита предусмотрено посещение водопропускного сооружения В-6, судопропускных сооружений С-1 (батопорты и тягачи) и С-2 (затвор и автомобильный мост). Также делегаты посетят центральный диспетчерский пункт управления автомобильным тоннелем (24,5 м ниже уровня моря). 

Технический визит на строящийся объект (Путепровод над Пулковским шоссе). 

Перегон Среднерогатская — Предпортовая является одним из ключевых транспортных грузовых коридоров Октябрьской железной дороги по направлению в Большой морской порт Санкт-Петербурга. Перегон был закрыт в конце 2020 года для строительства нового, для поездов сооружен временный мост. Проектными решениями предусмотрена полная замена двух железнодорожных путепроводов над Пулковским шоссе. Задача - увеличить габарит под путепроводом по ширине. Новый трехпролетный путепровод длиной 108 метров позволит расширить проходящую под ним автомобильную дорогу до 4-х полос в каждую сторону, а в перспективе — до 5 полос, а также пустить перспективную линию легкорельсового транспорта. В настоящее время строители ведут подготовку устоев и опорных частей для последующей сборки и монтажа оставшихся пролетов сооружения. Все опоры эстакады будут выполнены из монолитного железобетона на фундаменте из буронабивных свай. Пулковский путепровод для грузового железнодорожного движения будет построен не позже 27 мая 2022 года.